Този сайт използва бисквитки за да подобри услугите и опита на потребителите. Ако решите да продължите разглеждането му автоматично приемате тяхното използване. Подробна информация
Автор: Атанас САШКИН Публикувана на: 11 Септември 2012 | 13:50
Едва догодина, вместо в рамките на календарната 2012-а, ще начене изграждането на новия автомобилен надлез по димитровградския бул. „Трети март“. Реалистичният срок за завършване на внушителната железобетонна конструкция и свързаната с нея прилежаща пътна инфраструктура ще съвпадне с края на предстоящите парламентарните избори, потвърди за читателите на DGPAZAR.eu кметът Иво Димов. Днес той проведе среща с проектанти и представители на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ за обсъждане на финалните щрихи по окончателния вариант за облик на ключовия за трафика в Димитровград мост.
На място е присъствал и инж. Велиссариос Пагонис в качеството си наръководител “Земни работи”в гръцката компания „Терна“. Именно тя е ангажирана с реализацията на проекта, който е част от финансирания от ЕС обект „Реконструкция и електрифилация на железопътната линия Пловдив - Свиленград - турска/гръцка граници“.
По време на насрочено за този петък извънредно заседание предстои по темата да се произнесат и членовете на Общинския експертен съвет по устройство на територията (ОЕСУТ). Тогава представен от проектантите ще бъде и примерна 3D-визуализация на моста в напълно завършен вид. Желанието на градската управа е веднага след като излезе от ОЕСУТ, примерната разработка да бъде внесена за одобрение по време на предстоящото идната седмица работно заседание на димитровградския местен парламент.
„Говорим за съвършено нов и модерен облик на зоната, явяваща се пресечна точка между двете северната и южна части на Димитровград“, коментира днес кметът Иво Димов. По неговите думи, окончателният вариант е Водонапорната кула да се яви център на оформеното около нея кръгово движение. От двете й страни ще се спускат два транспортни „ръкава“, като западният ще измести с няколко метра настоящото кръговото пред Спортна зала „Младост“.
В оптимален вариант помислено е и за пешеходния трафик. От новата Автогара жителите и гостите на Димитровград ще се движат през парк „Есперанто“, за да стигнат до един от централните входове на Неделния пазар, преминавайки под внушителната железобетонна конструкция. Същевременно, както DGPAZAR.eu писа още през пролетта,за удобство на минувачите изградена в най-западния край на тържището ще бъде въздушна пасарелка. Заложено е бродът над жп-линиите да е покрит, предпазвайки от дъжд и сняг. Монтиран в двата края ще бъде и специализиран подемен асансьор за инвалиди.
Новост в настоящата финална разработка ще е направата на втори пешеходен подлез в по-умален от този през Централна гара вид. Той ще се намира между сградата на РУМВР и Складовата зона, където от години пешеходци нерегламентирано преминават през сервизен подземен комуникационен тунел и доста често без основание негодуват от невъзможността да го зползват.
Едно време познавах един от "общината", завършил в СССР, и викаше "само не ме питайте как съм си взел дипломата". От доста време все дава акъли по форумите.
Кико, и не само това. Вижте внимателно какво става със старото трасе на бул."Д.Благоев". Бензиностанцията остава под новата въртележка - клатушка. При тя ще трабва да обслужва . . . паркинг. Понеже долу бул."Д.Благоев се преустройва в паркинг, също така и движението по него ще става локално за обслужване на паркинга. При това положение всички магазини по ул."Ромен Ролан" ще фалират, защото няма да има трафик за тях. Нали бул."Д.Благоев" от новата автогара до старата автогара става паркинг и пешеходна зона - ето за това бензиностанцията и магазинете по "Ромен Ролан" ще фалират, понеже няма да имат клиенти.
Това кръгово наистина е голяма дивотия.Ако надлеза трява да се вдигне с 1м,то просто трябва да се увеличи разстоянието от което да започва изкачването,примерно от кръстовището до "Хапката",а организацията да се запази както е сега.Ръкавите към пазара и автогарата са достатъчно дълги за да понесат увеличението на височината,а ако се наложи може да се увеличи дължината им като се изпълнят в S-образна форма.Това ше е доста по-евтин вариант,но ще създаде един голям и непреодолим проблем.Аптеката и магазина на Максим ще остане под нивото на новия път,коли няма да могат да спират до тях и оборотите силно ще спаднат.
Пиша го всичко това от гняв, защото виждам че моят роден град се бастисва от некадърни и недомислени пътни решения.
Това ли е била Демокрацията. Това ли е хаира от Евросъюза, бря ?!
На снимките Станка Добрева умно показва със химикалка новото кръгово около Водната кула. Тази жена по специалност е инженер-земемер. Така пише в дипломата й. Цял живот работеше в текезесето наречено АПК и там отговаряше за капиталното строителство. Но тази длъжност е за строителен инженер а не за земемер. Както е да е. И ето сега виждаме, че тя - нашата героиня разбира и от пътно проектиране. Майка му жална на пътното проектиране и пътните проблеми, щом един земемер се е заел да ги решава.
Впрочем, когато новото кръгово се изгради около Водната кула, ще видите, че тя ще бъде една гротеска в центъра на кръга, а не символ на Димитровград. Нали нивото ще се повдигне. А кулата визуално ще се смали.
На снимка №2 е показано самото решение за новот кръгово кръстовище. По балъшко решение отдавна не бях виждал. Аз представих мой вариант с изместени тангенти, но кой да те чуе. Това дето е показано на снимка №2 може да го начертае и човек със СПТУ.
Иво, Иво, кой те впрегна да се иказваш така бре чвяк ? Не виждаш ли, че новата въртележка около Водната кула е пълна със тежести и недомислици.
За какъв Експертен съвет говориш ? Че нали в твоя експертен съвет няма нито един пътен инженер, а твоите завалии пишман експерти са се захванали да решават пътното проектиране в Д-град. Така не може да продължава. Софиянеца ще прибере 25 000 левеца за едно фасулско кръгченце наречено кръгово. Има много тежки въпроси относно това недоносче-кръговото около Водната кула и първия от тях е : Каква е пропусквателната способност на на този селски кръг ? Защото сега ще качиш "Д.Благоев" горе на Водната кула,ще събереш трите дестинации в една точка и когато попиташ проектанта от София колко ППС ще се въртят около въртележката - той не може да ти каже. Защото и на мен не можа да ми каже, когато го попитах на предишния експертен съвет.
Толкова ли сме богати, че да правим и обръщало на 6 м височина? Като прибавим към това и Елипсата - вече става много!
Димитровграде, на къде отиваш ?
Ако сте забравили своята парола, въведете валиден e-mail адрес от Вашата регистрация и ще Ви изпратим нова!
ЗАТВОРИ
АКТИВИРАНЕ НА РЕГИСТРАЦИЯ
ЗАТВОРИ
ПРАВИЛА ЗА ПУБЛИКУВАНЕ НА КОМЕНТАРИТЕ
Редакцията не носи отговорност за съдържанието на коментарите!
Под редакторски контрол: Няма да бъдат толерирани нецензурни и расистки изявления, както и обидни квалификации! Подобни ще бъдат премахвани без предупреждение! Писането на КИРИЛИЦА в коментарите е повече от желателно! Бъдете толерантни и спазвайте добрия тон.
Благодарим Ви!
ЗАТВОРИ
ИЗПРАТИ ТАЗИ НОВИНА НА ТВОЙ ПРИЯТЕЛ
За да изпратите връзка към материала на свой познат, попълнете полетата по-долу и натиснете бутона "Изпращане".
26n4
ЗАТВОРИ
КОНТАКТИ
Адрес: 6400 Димитровград, бул. "Раковски" №16 Търговски комплекс етаж II, офис №20
Ако желаете да подадете сигнал, съобщите за предстоящо събитие или споделите за нещо преживяно, направете го като ни изпратите Вашата новина! При потвърден интерес от наша страна, ще се свържем по указания от Вас начин! Благодарим предварително!