Едва догодина, вместо в рамките на календарната 2012-а, ще начене изграждането на новия автомобилен надлез по димитровградския бул. „Трети март“. Реалистичният срок за завършване на внушителната железобетонна конструкция и свързаната с нея прилежаща пътна инфраструктура ще съвпадне с края на предстоящите парламентарните избори, потвърди за читателите на DGPAZAR.eu кметът Иво Димов. Днес той проведе среща с проектанти и представители на Национална компания „Железопътна инфраструктура“ за обсъждане на финалните щрихи по окончателния вариант за облик на ключовия за трафика в Димитровград мост.

На място е присъствал и инж. Велиссариос Пагонис в качеството си наръководител “Земни работи”в гръцката компания „Терна“. Именно тя е ангажирана с реализацията на проекта, който е част от финансирания от ЕС обект „Реконструкция и електрифилация на железопътната линия Пловдив - Свиленград - турска/гръцка граници“.

По време на насрочено за този петък извънредно заседание предстои по темата да се произнесат и членовете на Общинския експертен съвет по устройство на територията  (ОЕСУТ). Тогава представен от проектантите ще бъде и примерна 3D-визуализация на моста в напълно завършен вид. Желанието на градската управа е веднага след като излезе от ОЕСУТ, примерната разработка да бъде внесена за одобрение  по време на предстоящото идната седмица работно заседание на димитровградския местен парламент.

„Говорим за съвършено нов и модерен облик на зоната, явяваща се пресечна точка между двете северната и южна части на Димитровград“, коментира днес кметът Иво Димов. По неговите думи, окончателният вариант е Водонапорната кула да се яви център на оформеното около нея кръгово движение. От двете й страни ще се спускат два транспортни „ръкава“, като западният ще измести с няколко метра настоящото кръговото пред Спортна зала „Младост“.

В оптимален вариант помислено е и за пешеходния трафик. От новата Автогара жителите и гостите на Димитровград ще се движат през парк „Есперанто“, за да стигнат до един от централните входове на Неделния пазар, преминавайки под внушителната железобетонна конструкция. Същевременно, както DGPAZAR.eu писа още през пролетта,за удобство на минувачите изградена в най-западния край на тържището ще бъде въздушна пасарелка. Заложено е бродът над жп-линиите да е покрит, предпазвайки от дъжд и сняг. Монтиран в двата края ще бъде и специализиран подемен асансьор за инвалиди.

Новост в настоящата финална разработка ще е направата на втори пешеходен подлез в по-умален от този през Централна гара вид. Той ще се намира между сградата на РУМВР и Складовата зона, където от години пешеходци нерегламентирано преминават през сервизен подземен комуникационен тунел и доста често без основание негодуват от невъзможността да го зползват. 

Снимка © Архив www.DGPAZAR.eu
Всички права запазени!