С едномесечни поименни предизвестия за съкращения в края на днешния работен ден трудовите си места напуснаха общо 19 машинисти, помощник-машинисти и стрелочници от димитровградското депо “Товарни превози” към “БДЖ” ЕАД. С това на практика намален с около ¼ бе настоящият наличен към момента персонал.

За да сведе до знанието на нарочените за омахване, от София днес пристигна лично доскорошният шеф на „Тягов подвижен състав” към “БДЖ - товарни превози” Антон Стоев, който отскоро е зам.-директор “Експлоатация” в държавното дружество.

Новината за сеч на кадри успя да разбуни духовете в предиобедните часове и изпревари пристигането на Стоев и съпровождащите го двама представители на столичното ръководство на компанията-монополист.

С молба за съдействие в опитите да се доберат до повече информация за случващото се и мотивите за поредната вълна оптимизацияq към DGPAZAR.eu се обърнаха десетки потенциално застрашени.

Пред угрозата да попаднат под ножа на извършваната в БДЖ кадрова реформа, мнозина побързаха да развенчаят слуховете, че имат отношение към разбитата неотдавна група за крадене на дизелово гориво. Нещо повече. До един – и машинисти, и техните помощници, определиха като смехотворни твърденията, че карат лъскави лизингови автомобили, изплащани с изкарвани “на черно” до 3 000 лв. месечно. В потвърждение на думите си те посочиха обособения от личните си коли автопарк, където средната възраст на МПС-тата не пада под 10 години.

Целта на поетапните съкращения, според пряко засегнатите, е да се съсипе и приватизира за жълти стотинки апетитното свиленградско депо, което е на пряко подчинение към Димитровград. Те възроптаха и от липсата на ясни критерии за определяне кой да си ходи и кой – не.

Това съкращение е част от договореното на национално ниво между ръководство, синдикати и правителство, обяви след края на продължила повече от час среща със служителите проводеният от столичното ръководство на БДЖ зам.-шеф. Така Антон Стоев развенча плъзналите по-рано днес слухове, че 19-те машинисти, помощник-машинисти и стрелочници си отиват заради огласената в медиите свиленградска петролна афера.

Пред читателите на DGPAZAR.eu Стоев издаде, че до края на месеца на национално ниво предстои с работата си да се разделят още 100 машинисти.

“Причината за това са изготвените разчети за оптимизиране на работното време и предприетите в БДЖ съкращения на разходите”, посочи зам.-директорът “Експлоатация” в изправения от години пред финансов колапс държавен превозвач. По  уверенията на Стоев, ако не си намерят подходящо ново препитание, след регистрация в Бюрото по труда натирените ще вземат като компенсация по три брутни работни заплати.

Снимки © www.DGPAZAR.eu
Всички права запазени!