Конкретната финансова рамка по реализация на заявения за изграждане в северните покрайнини на Димитровград Логистичен център ще бъде ясна до седмици. Точни разчети за харчовете по разгръщане на безпрецедентното по мащаби за региона капиталовложение се очаква да огласят самите инвеститори. На нарочна среща с кмета на общината Иво Димов координирани ще бъдат и следващи стъпки, които едрия бизнес и местна власт ще предприемат за осъществяване на крупното начинание.

 

„Стъпка по стъпка, бавно, но методично, нещата се случват!”, коментира градоначалникът несекващия от месеци насам процес по привличане на една от най-крупните инвестиции в най-новата история на Димитровград. 

 

Поради сложността на работа и координираните усилия с не една и две институции, кметът не се ангажира с конкретен срок за окончателно случване на нещата. “Просто е необходимо време”, отвърна Димов на въпроса кога в обозримо бъдеще логистичният център ще стане факт. Пред читателите на DGPAZAR.eu той посочи, че тепърва предстои обявяване на публичен търг за продажбата на близо 180 дка общинска земя. Както писахме в началото на лятото, замисълът е теренът да бъде предоставен като площадка за бъдещия Логистичен център. За целта още в края на юни на свое извънредно заседание местният парламент одобри начална тръжна цена от 19,42 лв. с ДДС за всеки квадратен метър. При подобни параметри, сделката ще е повече от изгодна и би захранила солидно общинската хазна след наддаването за стотиците декари пущинак между кварталите “Марийно” и “Вулкан”.

 

Ако говорим реално за сделка, това може да стане факт след септември, когато ще се насрочи и публичен търг, коментира Иво Димов. Той припомни, че решението за продажба на земята е изисквало изчакване на установения 7-дневния срок, за да излезе протокола от заседанието на Общинския съвет. Още две седмици законодателят е предвидил като опция за евентуално обжалване от страна на Областна администрация. Така решението за обявяване на търга влезе в сила броени дни преди последната редовна сесия на местния парламент.

 

Междувременно не спират координиращите совалки на инвеститорите, в които активно участват и представители на Общинска администрация. Преди повече от месец обявена бе срещата с кмета на Бургас Димитър Николов, както и с ръководството на пристанището в морския град. Целта - калкулиране на цена за извършваното от порта обслужване на пристигащите и отпътуващи от страната товари.

 

Сега тече процес по учреждаване на консорциум, с който „ATS”, “N+1 Daruma”, “InterTek”, "SASS" и “Alpha & Hupac” ще оперират като единен субект на територията на България. Регистрацията ще отнеме около месец до вписване на бизнес-обединението в Търговския регистър на юридическите лица. 

 

За хода на предначертаните дейности кметът увери, че с администрацията си поддържа непрекъсната връзка с представителите на петте фирми, като последно са водили разговори миналата седмица. 

 

При остойностяване на проектната реализация в предвид ще се вземат харчовете по покупката на терена, за логистиката и изграждане на железопътен терминал. Уговорката е около средата на месеца да се проведе нова поредна работна среща. Тогава точните параметри ще бъдат коментирани в детайли с кмета Иво Димов. 

 

„Август е месец, в който Община Димитровград традиционно не обявява търгове”, обърна внимание Димов с думите, че заповедта за разиграването на необходимия за изграждане на логистичния център парцел ще бъде издадена в края на септември 

 

Обмисля се и поне още една среща с представители на Национална компания „Железопътна инфраструктура” (НКЖИ). С тях ще се конкретизира вариант за изграждане на жп терминала. Възможностите са три. За да не се стигне до забавяне във времето обаче, най-вероятното решение ще е направата на допълнителна обслужваща линия с мобилен кран. На по-късен етап ще се пристъпи и към реконструкция на съществуващата електрическа мрежа, задвижваща преминаващите влакови композиции. 

 

Към момента девет от общо десет коловоза са електрифицирани. Съществуването на мрежата в настоящия й вид обаче поставя под въпрос разгръщане на замислената мащабна товаро-разтоварна дейност. Още повече, че разположени в съседство ще бъдат около три едрогабаритни подемни крана, които следва да имат периметър за безпрепятствена работа.

 

Всичко изисква прецизна и точна преценка и координация на дейностите между отделните фактори с отношение към реализация на проекта, обърна внимание кметът Иво Димов.

 

Снимка © Архив www.DGPAZAR.eu
Всички права запазени!