Този сайт използва бисквитки за да подобри услугите и опита на потребителите. Ако решите да продължите разглеждането му автоматично приемате тяхното използване. Подробна информация
Автор: www.DGPAZAR.eu Публикувана на: 07 Март 2012 | 09:48
Фургонен лагер за служители и работници, както и за строителния надзор се кани да вдигне в южната част на Пиацата срещу бившето кафе “Малина” гръцката компания “Терна”. С предложена цена от 136 млн. лева в обявен международен конкурс, преди време дружеството спечели правото да извърши следващия етап от реконструкцията и електрификацията на жп-линията Пловдив – Свиленград.
Сега работата на гърците ще бъде съсредоточена в изпълнението на отсечката от Димитровград до Харманли, чиято обща дължина се изчислява на 36 км.
Още вчера работници от БДЖ разчистваха асфалтовата площадка западно от димитровградската Централна гара. Пред наш репортер жепейци уточниха, че задачата им е единствено да премахнат струпаните през годините релси и траверси, за да могат чужденците да обособят фургонния си лагер. В него ще се помещава и българското представителство на гръцката фирма.
Овен изграждането на новата железопътна линия, на “Терна” е поверено и построяването на нов автомобилен надлез по бул. “Трети март” на мястото на сега съществуващия, припомня DGPAZAR.eu. Уговорките с изпълнителите са съхранен да бъде един от символите на Димитровград – Водонапорната кула.
Тепърва предстоят разговори на гръцките изпълнители с кмета Иво Димов. Очаква се обсъдени да бъдат вариантите на осъществяване на временна алтернативна връзка между разделените от линиите две части на града, след като сега съществуващия мост остане в историята. Коментирани ще са и най-удачните възможности за изграждането на подходи към новата Автогара, чийто пуск скоро предстои.
Така и не мога да проумея защо инженерите на австриеца барон Хирш са строели ж.п. линията все извън населените места,а нашите гледат да вкарат желязното високоскоростно чудовище всред града.Сега е времето трасето да бъде изнесено северно от града, минавайки през железния мост,гара Мариино и от там на изток да пресече Марица около Брод и да продължи на изток.Друг вариант е да се използва ж.п.отсечката Меричлери-Димитровград,но преди да влезе в тунела линията да продължи покрай квартал Изгрев и да пресече реката при с. Брод.И при двата варианта трябва да бъде изградена нова ж.п, гара
Ако сте забравили своята парола, въведете валиден e-mail адрес от Вашата регистрация и ще Ви изпратим нова!
ЗАТВОРИ
АКТИВИРАНЕ НА РЕГИСТРАЦИЯ
ЗАТВОРИ
ПРАВИЛА ЗА ПУБЛИКУВАНЕ НА КОМЕНТАРИТЕ
Редакцията не носи отговорност за съдържанието на коментарите!
Под редакторски контрол: Няма да бъдат толерирани нецензурни и расистки изявления, както и обидни квалификации! Подобни ще бъдат премахвани без предупреждение! Писането на КИРИЛИЦА в коментарите е повече от желателно! Бъдете толерантни и спазвайте добрия тон.
Благодарим Ви!
ЗАТВОРИ
ИЗПРАТИ ТАЗИ НОВИНА НА ТВОЙ ПРИЯТЕЛ
За да изпратите връзка към материала на свой познат, попълнете полетата по-долу и натиснете бутона "Изпращане".
hyqa
ЗАТВОРИ
КОНТАКТИ
Адрес: 6400 Димитровград, бул. "Раковски" №16 Търговски комплекс етаж II, офис №20
Ако желаете да подадете сигнал, съобщите за предстоящо събитие или споделите за нещо преживяно, направете го като ни изпратите Вашата новина! При потвърден интерес от наша страна, ще се свържем по указания от Вас начин! Благодарим предварително!