Предупредете възрастните си роднини за „Ало“-измамниците!
Публикувана на: 28 Февруари 2012 | 10:27
Три пътни възли, пет речни моста и десет подлеза и надлеза предстои да бъдат изградени по част от трасето на новата автомагистрала “Марица”, преминаваща между пътен възел “Продовитово”, през покрайнините на Димитровград до Харманли. Това стана ясно тези дни, след като Европейската комисия одобри апликационната форма на мащабния инфраструктурен проект. Финансирането е от Кохезионния фонд на Европейския съюз чрез Оперативна програма „Транспорт".
Заради неблагоприятните метеорологични условия, временно изграждането на аутобана край Димитровград бе замразено. Старт на строителните дейности още лани даде лично премиерът Бойко Борисов в присъствието на тогавашния министър на регионалното развитие и благоустройството и настоящ Президент на републиката Росен Плевнелиев. В края на юли м.г. тук двамата обещаха пусковият срок на т.нар. ЛОТ2 от скоростната автомагистрала да се вмести в рамките на 25 месеца. Изпълнител е “Марица Хайуей” след обявена от правителството тръжна процедура, припомня DGPAZAR.eu.
Полученото тези дни одобрение от стана на Европейската комисия гарантира завършването на проекта до края на 2013 г. Ще бъде изцяло изградена липсваща част от 65,62 км на АМ „Марица". Тя започва от пътен възел „Плодовитово" и преминавайки край Димитровград достига до Харманли. Освен пътните възли, мостове, подлезии надлези, по трасето ще бъдат изградени шумоизолиращи прегради и площадки за отдих на пътуващите в близко бъдеще.
Проектът е разделен на два лота, като общата му стойност възлиза на над 203 млн. евро. 80 % от тях са безвъзмездна финансова помощ от Кохезионния фонд на Европейския съюз. Общата дължина на двата лота е почти 66 км. Магистралата е част от Европейския транспортен коридор №IV, както и от трансевропейската автомагистрала „Север-Юг".
Със завършването на двата лота, на практика ще бъде изградена цялата автомагистрална връзка между София и турската граница по ІV и Х коридор на трансевропейска транспортна мрежа. Очакванията са автомагистралата да отклони транзитното движение от много населени места, които сега са потърпевши от шума, замърсяването на въздуха и небезопасните условия на движение. Едновременно с това автомобилният транспорт в югоизточната част на България ще стане по-бърз, по-безопасен и по-ефективен, надяват се изпълнители и възложители.
Снимка © Архив www.DGPAZAR.eu
Всички права запазени!
Съдържанието на новинарския портал www.dgpazar.eu, както и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права! Всички статии, репортажи, интервюта, журналистически коментари, анализи и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са авторски - собственост на www.dgpazar.eu, освен ако изрично е упоменато друго. Допуска се публикуване на текстови материали единствено след писмено съгласие на www.dgpazar.eu и управляващия медиата с добавяне на хиперлинк към първоизточника. Използването на графични и видео материали, публикувани в сайта, е категорично забранено! След предварително документиране на нарушението, www.dgpazar.eu запазва правото си без предупреждение да предявява съдебен иск към нарушителите съгласно действащия Закон за авторското право и сродните му права!