Предупредете възрастните си роднини за „Ало“-измамниците!
Министър изиска актуализирани графици за пуск на моста по „Трети март” през октомври
Около 60% е напредъка по реконструкцията на жп-връзката Пловдив-Свиленград, отчете в Димитровград ресорният служебен министър
И АМ „Марица” в спешен правителствен план за срочно изпълнение
До края на тази година няма риск от загуба на средства по действащата Оперативна програма „Транспорт”, успокои в Димитровград Николина Ангелкова. „За 2015 г. обаче трябва да харчим по 100 млн. лева месечно, за да усвоим оставащото около 40% финансиране”, даде пример министърът.
В присъствието на изпълнителите от гръцката компания „Терна” тя предупреди, че ще се упражнява ежедневен контрол на всички проекти по програмата. Особено засилен фокусът ще е по онези, които са квалифицирани като високорискови. Като такива бе причислен и първия лот на преминаващата в южните покрайнини на Димитровград автомагистрала „Марица”. „За всеки един от тези проекти подготвяме план с конкретни спешни мерки, който ще бъде представен на медиите още идната седмица”, обеща министърът.
В присъствието на изпълнителите от гръцката компания „Терна” тя предупреди, че ще се упражнява ежедневен контрол на всички проекти по програмата. Особено засилен фокусът ще е по онези, които са квалифицирани като високорискови. Като такива бе причислен и първия лот на преминаващата в южните покрайнини на Димитровград автомагистрала „Марица”. „За всеки един от тези проекти подготвяме план с конкретни спешни мерки, който ще бъде представен на медиите още идната седмица”, обеща министърът.
ОЩЕ ПО ТЕМАТА
Автор: www.DGPAZAR.eu
Публикувана на: 19 Август 2014 | 12:56
Публикувана на: 19 Август 2014 | 12:56
Още до края на октомври възстановено да бъде движението на моторни-превозни средства по димитровградския бул. „Трети март” през новоизграждащия се надлез настоя днес служебният министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията Николина Ангелкова. За целта тя изиска от строителите от гръцката фирма „Терна” актуализирани графици за по-скорошно изпълнение на възложената работа. „В никакъв случай обаче няма да правим компромис с качеството”, подчерта Ангелкова по време на извършената днес на обекта инспекция. В аванс тя издаде, че идната седмица е насрочела среща с „Терна”, като и с представители компанията, осъществяваща строителния надзор. Целта - с общи усилия надлезът да бъде пуснат в експлоатация в максимално кратки срокове, за да облекчи автомобилния трафика от двете страни на жп линиите.
Около 60% към момента е напредъка по реализация на проекта по реконструкция и модернизация на жп-връзката Пловдив-Свиленград, отчете ресорният служебен министър. По нейните думи, това дава основание да се смята, че до края на идната година целият участък бъде в завършен вид. Въпреки напредъка, от екипа на ресорното ведомство са класифицирали проекта като рисков предвид дългата му строителна история. Затова занапред ще се залага на ежедневен мониторинг върху изпълнението.
Днес Ангелкова извърши проверка както на реконструкцията на жп гарата и на железопътната инфраструктура, така и на изграждащия се автомобилен надлез по бул. „Трети март”. Посети и първата пусната в експлоатация в Димитровград пасарелка. Министърът изрази задоволство от досега свършената работа, но изиска от фирмата-изпълнител срочно изпълнение.
Ангелкова успокои, че в актуализирания обхват на проекта е включено и изграждане на надлез при димитровградското село Сталево в отговор на настояване от страна на местните. Уточнението тя внесе в отговор поставен въпрос от страна на председателя на местния парламент Стефан Димитров, с който бе и кметът на населеното място Пею Колев.
Николина Ангелкова посочи, че към момента се събира актуална информация за състоянието, в което се намира националният железопътен превозвач. Отчитайки, че е част от служебно правителство с ограничен във времето мандат, министърът пожела заедно с екипа си да се фокусира върху изпълнение на реалистични мерки с видим резултат. Набеляза и продължаване на диалога с кредиторите на „БДЖ”. „Ако успеем да финализираме тези преговори, това ще е изпълнение на оптимистичния вариант”, каза министърът, уточнявайки, че иде реч за борчове от порядъка на 600 млн. лева. Те са натрупани както към различни контрагенти, така и към банки.
„Основният ни принцип на работа е прозрачност и диалог, така че още следващата седмица в табличен вид ще предоставим информация какви са задълженията към всеки един кредитор”, зарече се в Димитровград Ангелкова.
Снимки © www.DGPAZAR.eu
Всички права запазени!
Всички права запазени!
Фотогалерия
КОМЕНТАРИПравила за ползване
4
0
#2
Бориле, хубав въпрос задаваш. Паважа е три вида - дребен, среден и едър. В Д-град е среден паваж. За 1 кв.м. отиват 75 бр. В Западна Европа и Австрия плачат и реват за прабългарския паваж. До 1998 г в Западна Европа даваха за едно средно паве 1,5 марки. Товареха ги на кораби в Свищов. Не знам дали Иво разбира за кво става въпрос?
Борилпубликувано на:19 08 2014, 23:24
#1
Къде отидоха паветата с които бяха под асфалтовото покритие на трите пътя към стария надлез?Те са си собственост на общината и не са евтини,както някой може би си мисли.
- ПРЕДИШНА
- 1
Последни новини
02 Октомври 2026 | 13:200
Над 170 димитровградчани настояват за защита на погазен обществен интерес 08 Юли 2026Тони Димитрова, Deep zone project, Б.Т.Р. и Нелина за празника на Димитровград 04 Август 2026Започва ремонт на 14,1-километров път, свързващ Димитровград с три села 07 Юли 2026Обявяват трета поред процедура за безплатни климатици с остатъка от предходните две? 25 Септември 2026Отличиха 120 служители на МВР в Хасковско за предстоящия им професионален празник 03 Юли 2026До 20 г. затвор за димитровградчанина, пребил до смърт приятеля си по чашка 17 Септември 2026С 4,4 млн. евро обновяват четири забавачки и сградата на димитровградското Кметство 23 Юли 2026750 домакинства в Димитровградско чакат доставка на 2 060 безплатни климатика 14 Юли 2026
Най-харесвани коментари
© 2008-2026 DGPAZAR.eu / "NewsMedia Group" ltd. Всички права запазени!
Съдържанието на новинарския портал www.dgpazar.eu, както и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права! Всички статии, репортажи, интервюта, журналистически коментари, анализи и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са авторски - собственост на www.dgpazar.eu, освен ако изрично е упоменато друго. Допуска се публикуване на текстови материали единствено след писмено съгласие на www.dgpazar.eu и управляващия медиата с добавяне на хиперлинк към първоизточника. Използването на графични и видео материали, публикувани в сайта, е категорично забранено! След предварително документиране на нарушението, www.dgpazar.eu запазва правото си без предупреждение да предявява съдебен иск към нарушителите съгласно действащия Закон за авторското право и сродните му права!
Съдържанието на новинарския портал www.dgpazar.eu, както и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права! Всички статии, репортажи, интервюта, журналистически коментари, анализи и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са авторски - собственост на www.dgpazar.eu, освен ако изрично е упоменато друго. Допуска се публикуване на текстови материали единствено след писмено съгласие на www.dgpazar.eu и управляващия медиата с добавяне на хиперлинк към първоизточника. Използването на графични и видео материали, публикувани в сайта, е категорично забранено! След предварително документиране на нарушението, www.dgpazar.eu запазва правото си без предупреждение да предявява съдебен иск към нарушителите съгласно действащия Закон за авторското право и сродните му права!
Created and design by Studio AvangardStil