Този сайт използва бисквитки за да подобри услугите и опита на потребителите. Ако решите да продължите разглеждането му автоматично приемате тяхното използване. Подробна информация
Автор: www.DGPAZAR.eu Публикувана на: 08 Ноември 2013 | 19:44
Два успоредни един на друг “джоба” за изнесено извън пътното платно изчакване на клиенти поискаха днес представители на опериращи на територията на Димитровград таксиметрови фирми. Желанието е за обособяване на стоянки пред сградите на Централна поща и ОДТ “Апостол Карамитев”, по примера на намиращите се пред спортна зала “Младост”.
Темата бе разгледана по време на състояла се днес работна среща между заинтересованите страни. Тя бе свикана от председателя на ОбС Стефан Димитров като продължение на водени по-рано с него разговори за оптимизиране работата на транспортните фирми на територията на града. Поканени на срещата са били началникът на местното Районно полицейско управление Ангел Дулев, концесионерът на димитровградската Автогара и собственик на транспортната фирма “Чавдаров” – Деан Георгиев. На място са присъствали и членове на постоянната комисия “Транспорт и съобщения”, разказа председателят й Валентин Христов.
За читателите на DGPAZAR.eu Христов отчете, че въпреки че не е протоколирана, срещата е набелязала няколко основни идеи, по които е постигнато принципно разбиране. Едната от тях е, че съществува възможност малка част от паркчето пред Централна жп-гара, успоредна на бул. “Димитър Благоев”, да бъде отцепена за таксиметрова стоянка с определен брой места. Умува се и за варианта от срещуположния край да спира поне още един изчакващ клиенти жълт автомобил. Замисълът е така нововъведението да бъде както за удобство на водачите на таксита, така и за безопасността на наемащите ги пътници.
За да се стигне до конкретно предложение, “облечено” в докладна до местния парламент, необходимо ще бъде време, коментира днес председателят на ПК “Транспорт и съобщения”. Според Христов, нужно е по темата да се произнесат и колегите му останалите постоянни комисии, действащи към Общинския съвет. Ще се коментира и възможността вдигната да бъде забраната за преминаване на автомобили покрай паркинга пред РПУ. Целта - да се извършва обратен завой по булеварда в западна посока.
Абе Илийка, ти тотално си изперкал и от яд , че не ти дават някой залък направо ще се побъркаш. По спокойно бе човек, света не се върти около теб. Какъв Димов те гони, какъв Стойков , като тази среща я организирал Стефчо, който пък няма никакъв кабает към тази тема, нито е негова работа да ги събира и то без да бъдат поканени компетентни лица. Излей си гнева към друг, ако ти стиска разбира се........
Илийка ти къде видя в материала да се споменава името на Димов или на Стойков?Сиреч що намесваш тях,а не хората които са присъствали?Освен това става дума за искане на таксистите.Доколкото мога да чета пише че тепърва въпросът ще се коментира по комисии.Дали ще стане е друга въпрос.В случая е имало далог и искане от таксистите
Иво Димов и Стойко Стойков, спрете да извършвате незаконни дейности по отношение организацията на движението на трафика и пешеходците в Димитровград, спрете ! Защото на практика, монтажа на нов пътен знак, нова хоризонтална маркировка, снижение, гърбица, спирки, стоянки, джобове и тем подобни, представлява съществена промяна на съществуващата организация на движение и фактически е съществено отклонение по смисъла на чл.154, ал.4 и ал.5 от ЗУТ със всички произтичащи от това последствия. Съгласно изискването на чл.148, ал.1 от ЗУТ, реда и начина за извършването на тези дейности е строго регламентирано в изброените нормативи. В повечето случаи, практиката е следната : Обикновено кметството на Иво Димов, след като има постъпило при него искане, съответната комисия се събира и решава да се извърши някоя от описаните дейности. За целта се представя на хартиен носител извадка от ПУП и върху нея се нанася ситуационно това, което са решили да монтират или изградят. Понеже в много от случаите в работата на комисията взема участие и представител на РПУ-КАТ, случаят се представя за документално приключен. След това към ситуацията с предвиденото мероприятие се прилага и протокол от решението на комисията. С това се приема, че случая е документално за приключен и се пристъпва незабавно към изпълнението на монтажа или изграждането на пътното съоръжение. Спирам да пиша, защото е дълго за обясняване. Само ще кажа, че се нарушават един чувал от наредби и нормативи.
Иво Димов, известно ли ти е, че цялата организация на движение в Димитровград е незаконна.
Впрочем искам да информирам публиката : Господа, ако извършите в Д-град ПТП и то е по ваша вина - обадете ми се. Със сигурност ще разтоваря вината ви в съда и кметството на нашата община солидарно с вас ще сподели вината за възникналото ПТП! Направете го и ще видите как кон яде боб!
Всеки се прави че разбира от организация на движението и пътно проектиране. Но тези, които се хвърлят с плонж да правят това, не притежават правоспособност и необходимите инженерни знания, познания, опит и хал-хабер си нямат какво всъщност правят. То за това България е станала бардак във всичко, включително и в организацията на движение. Организаторите на тая среща имат компетенцията да вземат управленчески решения, но това трябва да стане на основание представен анализ-предложение на правоспособен пътен инженер. Защото има Наредби №1, 2, 2, 17 и 18, ЗУТ и ЗДвП и още и още. Кой за каквото учил, с това да се занимава - така де ! Я вижте чл.229 от ЗУТ. В този член е записано, че всеки има техническа правоспособност само в областта на придобитата си специалност. Тогава защо Дявол да го вземе членовете на тая работна среща са се захванали да вземат проектантски решения без да са правоспособни, защо? логечно е, че те са се побояли да протоколират срещата, защото на 100 % е сигурно, че щяха да документират поредната глупост. Много съм ядосан, защото ми омръзна цял живот да се боря срещу бетонни глави!
Тази тема е единствено в компетенцията на правоспособен пътен инженер. Тая комисия може да прави предложения, но какво може или какво не може, е в компетенцията на пътен инженер. За какво е присъствал началникът на местното РПУ, за какво? Какво да каже човекът, когато не разбира от пътно проектиране? За какво да присъства и представител на ПК “Транспорт и съобщения”, за какво ? Това са не компетентни и не правоспособни лица, които няма как да решават въпроси от областта на пътното проектиране. Аман от лаици и дилетанти,аман ! Станало е практика не правоспособни лица да вземат проектантски решения къде да има джоб, спирка, паркинг, уширение, нов тротоар и прочее пътни истории. Спрете се бе хора! Не за това сте учили! Всеки се прави
Това предложение /за джобовете/трябва да се възприеме навсякъде където има възможност да се прави.Може да стане и по бул.Христо Ботев до медея по късата страна на автомобилите.Сега са точно на завоя киснат и неим е мястото там
Ако сте забравили своята парола, въведете валиден e-mail адрес от Вашата регистрация и ще Ви изпратим нова!
ЗАТВОРИ
АКТИВИРАНЕ НА РЕГИСТРАЦИЯ
ЗАТВОРИ
ПРАВИЛА ЗА ПУБЛИКУВАНЕ НА КОМЕНТАРИТЕ
Редакцията не носи отговорност за съдържанието на коментарите!
Под редакторски контрол: Няма да бъдат толерирани нецензурни и расистки изявления, както и обидни квалификации! Подобни ще бъдат премахвани без предупреждение! Писането на КИРИЛИЦА в коментарите е повече от желателно! Бъдете толерантни и спазвайте добрия тон.
Благодарим Ви!
ЗАТВОРИ
ИЗПРАТИ ТАЗИ НОВИНА НА ТВОЙ ПРИЯТЕЛ
За да изпратите връзка към материала на свой познат, попълнете полетата по-долу и натиснете бутона "Изпращане".
n3fp
ЗАТВОРИ
КОНТАКТИ
Адрес: 6400 Димитровград, бул. "Раковски" №16 Търговски комплекс етаж II, офис №20
Ако желаете да подадете сигнал, съобщите за предстоящо събитие или споделите за нещо преживяно, направете го като ни изпратите Вашата новина! При потвърден интерес от наша страна, ще се свържем по указания от Вас начин! Благодарим предварително!